3月24日,《工業(yè)和信息化部關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》(以下簡稱《通知》)出臺(tái),其中促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展是一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容,并且部署了一系列相關(guān)的任務(wù)。《通知》中明確提出:推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,促進(jìn)LTE-V2X規(guī)模部署。這標(biāo)志著我國5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來了新的征程。

　　5G車聯(lián)網(wǎng)不只是自動(dòng)駕駛

　　5G高寬帶、低延時(shí)、大連接的三大場景,滿足了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)性需求。當(dāng)前,自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。從北京發(fā)放自動(dòng)駕駛載人測試牌照,到武漢開始自動(dòng)駕駛載人路測,再到重慶建成西南最大智能網(wǎng)聯(lián)測試場等。越來越多的車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭投入到自動(dòng)駕駛的研發(fā)和測試行列。

　　“自動(dòng)駕駛只是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的第一個(gè)小目標(biāo),它是最符合人們對于出行想象的前端場景。而未來的發(fā)展是全場景的,從前端到后端的整個(gè)應(yīng)用場景都將覆蓋到。說到底,這其實(shí)是一個(gè)從‘以車為中心’逐步過渡到‘以出行為中心’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。” 專注智能出行領(lǐng)域研究的亞美科技董事長江勇如是說。

　　在未來,人們的出行方式多種多樣。擺脫擁堵的交通路況、更便捷的出行只是最基礎(chǔ)性的需求。未來,集安全、智慧、有趣、環(huán)保為一體的出行方式才是普遍性需求。“車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展既要滿足人們的這種出行期望,同時(shí)也要符合智慧城市的發(fā)展要求,踐行可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略,這才是人類文明進(jìn)步發(fā)展的標(biāo)志。”江勇說。

　　未來出行即服務(wù)

　　除了自動(dòng)駕駛外,車載智能設(shè)備、汽車的養(yǎng)護(hù)、以及為人們的出行消費(fèi)提供定制服務(wù)等等,都將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的熱門產(chǎn)業(yè)。

　　比如,外出購物時(shí),車主啟動(dòng)汽車后,將同步開啟車載智能系統(tǒng),車主只需要告知所需要購買的商品或者服務(wù),汽車將根據(jù)出行路線、交通路況、目的地的評價(jià)、以及車主的喜好,來自動(dòng)推薦最合適的消費(fèi)場所。比如,當(dāng)車主需要外出旅行時(shí),汽車可以為車主自動(dòng)推薦出行路線和游覽景點(diǎn)路線,并代替導(dǎo)游,為車主提供景點(diǎn)的歷史文化、風(fēng)土人情的向?qū)Х?wù),全方位幫助車主準(zhǔn)備出行攻略。因此,未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)真正實(shí)現(xiàn)智慧出行。

　　目前,亞美科技已經(jīng)在車載智能設(shè)備、汽車的養(yǎng)護(hù)方面取得了一定的成績。自主研發(fā)的智夢行AI車鏡,其后視鏡倒車可視角度比于傳統(tǒng)后視鏡的可視角度擴(kuò)大了6倍,大大降低了后視盲區(qū)的面積,為車主的出行多了一層保障。同時(shí),車主還能通過綁定手機(jī)APP,在車輛停放時(shí)隨時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)視車輛。此外,亞美科技已經(jīng)在各個(gè)城市開通了“車智匯·會(huì)養(yǎng)車”線下門店服務(wù),率先為車主提供智能養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

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