4月8日零時(shí)起,武漢解除了離漢離鄂通道管控措施,有序恢復(fù)對(duì)外交通。歷經(jīng)76天,1800多個(gè)小時(shí),因新冠肺炎疫情按下“暫停鍵”的武漢有序恢復(fù)鐵路、民航、水運(yùn)、公路、城市公交運(yùn)行。

　　武漢的“解封”,極大地鼓舞了我國、乃至全球抗疫的信心,對(duì)當(dāng)前全球抗疫情具有重要的參考意義。但是“解封”并不意味著 “解防”,接下來武漢將會(huì)把防疫的重點(diǎn)放在“外防輸入、內(nèi)防反彈”上,確保疫情防控形勢(shì)向好發(fā)展。

　　“重啟”后第一天,武漢私家車出城的流動(dòng)情況如何?國內(nèi)車輛網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)——廣州亞美信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱“亞美科技”),再次通過車智匯智能終端的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)作出了統(tǒng)計(jì)分析,以確保能夠助力武漢交通部門實(shí)施掌控車輛動(dòng)態(tài)。

　　解封當(dāng)天 八成車輛啟動(dòng)離漢

　　根據(jù)亞美科技大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,在解封前的4月1日—7日,武漢的車輛流動(dòng)數(shù)據(jù)主要以湖北省內(nèi)流入車輛為主。在4月8日解封當(dāng)天,汽車啟動(dòng)的數(shù)量比7日激增八成,其中流出湖北省內(nèi)的車輛為817輛,主要流向黃岡、孝感、鄂州、咸寧等市,流出省外的車輛僅為7輛,主要流向湖南、河南以及安徽等省。流入武漢的車輛超過300輛,是前幾天日均流入量的三倍左右。

　　從車輛點(diǎn)火看出行峰值

　　大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,4月8日零時(shí)01分,首輛安裝有車智匯智能終端的鄂A牌車輛在武漢市黃陂區(qū)啟動(dòng)。

　　根據(jù)車輛點(diǎn)火數(shù)據(jù)顯示,8日武漢市出城車輛有兩個(gè)峰值,第一個(gè)峰值為8日上午7:00-11:00,最高為9:00時(shí)的3937輛,第二個(gè)峰值為13:00-17:00,最高為17:00時(shí)的4146輛。

　　值得關(guān)注的是,8日零時(shí)的點(diǎn)火數(shù)據(jù)比前一天同時(shí)段增長(zhǎng)80%。另外清晨4:00-6:00也比前一天同時(shí)段增長(zhǎng)51%-66%。從數(shù)據(jù)可以看出部分車主在武漢解封后,連夜駕車出城。

　　出城車輛的具體流向

　　據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì),出城車輛為湖北省車牌的占絕大多數(shù),占比85%,非湖北車牌中,廣東和湖南車牌分別占3%和2%。出城車輛的96%主要流入湖北省內(nèi)各城市。其中流入孝感、鄂州、黃岡和咸寧市的占比分別是33%、17%、13%和12%。僅有4%的車輛流向其他省份,其中湖南占2%,河南和安徽均占1%。湖南省主要流入的城市是岳陽,河南省主要流入的城市是信陽。

　　此外,根據(jù)車主駕駛數(shù)據(jù)顯示,8日當(dāng)天的平均駕駛速度達(dá)到42km/h,顯示路況較為順暢,沒有出現(xiàn)堵車情況。車輛駕駛的平均時(shí)長(zhǎng)為357分鐘。

　　據(jù)亞美科技介紹,車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集是通過其車智匯車載智能終端來實(shí)現(xiàn)的。這是一款可適配約3000款車型,兼容率達(dá)95%以上的產(chǎn)品,可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),例如啟動(dòng)與熄火、行駛路徑、駕駛行為等。

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