12月1日-2日,2019中國企業(yè)家博鰲論壇在海南省博鰲舉行。在開幕式及學(xué)者分享會(huì)上,中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平做了主題為“推進(jìn)新時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主旨演講,介紹了紅旗品牌的高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　喜憂并存 中國汽車產(chǎn)業(yè)直面新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)喜憂并存,一方面,中國是世界最大的汽車市場,2018年,中國汽車市場共銷售整車2808萬輛,連續(xù)10年全球第一,占全球汽車銷量的30.6%,“汽車大國”地位無人企及。另一方面,隨著2018年全球車市遇冷,中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年的高速增長之后,產(chǎn)銷量出現(xiàn)了28年來的首次負(fù)增長。遇冷行情延續(xù)至今依然沒有回暖,中國汽車市場從2018年7月開始,已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月下滑。與此同時(shí),中國品牌乘用車的價(jià)格區(qū)間也連續(xù)下移,溢價(jià)能力進(jìn)一步削弱。

　　在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前,“壞市場”上未必沒有好機(jī)會(huì)。有見地、敢擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)就是要在變革中抓住新機(jī)遇,在困境中走出勃勃生機(jī)。徐留平強(qiáng)調(diào),對(duì)于未來汽車產(chǎn)業(yè)在中國呈現(xiàn)的特征是:一、全新的汽車產(chǎn)業(yè)政策。二、全新的消費(fèi)。三、全新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

　　徐留平表示,當(dāng)下以及未來一段時(shí)間,汽車產(chǎn)業(yè)面臨消費(fèi)的巨大變化,人群更加年輕化,市場容量進(jìn)一步增長,消費(fèi)渠道融合化,同時(shí)消費(fèi)內(nèi)容升級(jí)。而在新能源、新工藝、新材料、大數(shù)據(jù)以及人工智能、區(qū)塊鏈等等這一系列的新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)正在向新四化方向發(fā)展,即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化與共享化。

　　總之,面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的喜與憂,以及汽車產(chǎn)業(yè)未來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。汽車企業(yè)只有適應(yīng)變革、把握機(jī)遇、搶占先機(jī),才有可能進(jìn)入世界一流強(qiáng)企行列。

　　敢于擔(dān)當(dāng) 牢筑中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基石

　　汽車業(yè)是制造業(yè)的皇冠,凡工業(yè)強(qiáng)國,則是汽車強(qiáng)國,反之亦成立。徐留平認(rèn)為,中國汽車產(chǎn)業(yè)要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,必須緊緊抓住“三個(gè)”核心與關(guān)鍵:

　　一、開放發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)是資本、技術(shù)、人才、信息等優(yōu)質(zhì)資源的集大成者,汽車產(chǎn)業(yè)的不斷融合與協(xié)同發(fā)展是大勢所趨。徐留平也提到,中央提出的進(jìn)一步擴(kuò)大開放,特別是針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)推出進(jìn)一步擴(kuò)大開放的政策,從中長期或是從一個(gè)更長遠(yuǎn)的未來看,對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)健康良性的發(fā)展,無疑具有非常重要的意義。當(dāng)然,新一輪的對(duì)外開放,也將給中國汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方乃至消費(fèi)者,帶來更大的幫助。

　　二、全新技術(shù)驅(qū)動(dòng)。產(chǎn)品創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)的王道和根本,技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)。徐留平認(rèn)為,創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),以及汽車企業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵和根本。無論是在關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù),以及單項(xiàng)的技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中,一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)都應(yīng)各有所長。

　　三、合作共贏。徐留平說,目前汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的技術(shù)變革、消費(fèi)變革,都需要整車廠、零部件廠、供應(yīng)鏈等所有細(xì)分領(lǐng)域的協(xié)同合作。無論是傳統(tǒng)的整車廠還是新的造車勢力,無論是芯片還是軟件,無論是操作系統(tǒng)還是電池等一系列企業(yè),無疑都要在合作當(dāng)中實(shí)現(xiàn)共贏。

　　以夢為馬 新紅旗品牌謀振興發(fā)展之路

　　中國人的轎車夢是從紅旗開始的,紅旗品牌對(duì)于國人來說,絕非一般意義上的汽車品牌,她承載著深深的民族情懷和神圣的歷史記憶。2017年9月,中國一汽掀起了全面振興紅旗品牌的熱潮,2018年1月,發(fā)布了全新紅旗品牌戰(zhàn)略,在新戰(zhàn)略指引下,新紅旗品牌進(jìn)入了快速發(fā)展新階段。

　　近兩年來,新紅旗品牌實(shí)現(xiàn)了躍遷式發(fā)展。2018年,新紅旗品牌首戰(zhàn)告捷,市場表現(xiàn)令人振奮。

　　徐留平認(rèn)為,新紅旗品牌成績的取得,離不開六個(gè)“堅(jiān)持”:

　　一、堅(jiān)持客戶中心。新紅旗品牌堅(jiān)持以客戶為中心,傾力打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。兩年內(nèi)投放5款全新產(chǎn)品,快速完成了對(duì)主流豪華細(xì)分市場的覆蓋。實(shí)施特色體驗(yàn)式營銷,為消費(fèi)者提供全場景、全生命周期的貼心出行解決方案,取得了爆發(fā)式的銷量增長和良好的用戶口碑。

　　二、堅(jiān)持品牌為綱。新紅旗堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略引領(lǐng),加速塑造國際一流品牌形象。2018年1月,新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布,按照“中國式新高尚精致主義”理念,全力打造“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。一年多來,通過精彩亮相2019央視春晚吉林長春(一汽)分會(huì)場舞臺(tái),登陸國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì),參加法蘭克福車展等一系列重大活動(dòng),新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化的戰(zhàn)略目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

　　三、堅(jiān)持創(chuàng)新為要。新紅旗著力構(gòu)建全面、全過程、全員創(chuàng)新體系。發(fā)布并實(shí)施紅旗“阩旗·計(jì)劃”,組建“一部四院”研發(fā)體系和“三國五地”研發(fā)布局,打造“魔方·云創(chuàng)”“雙創(chuàng)”平臺(tái),新紅旗在創(chuàng)新的道路上堅(jiān)定前行。

　　四、堅(jiān)持機(jī)制為先。“紅旗”堅(jiān)持把改革作為品牌振興的先手棋,大刀闊斧改革管理體制和運(yùn)營機(jī)制。明確集團(tuán)總部直接運(yùn)營“紅旗”,承擔(dān)“扛紅旗”的重大戰(zhàn)略任務(wù),集聚優(yōu)勢資源加快振興新紅旗品牌。通過深化改革,新紅旗已構(gòu)建了一套完整的業(yè)務(wù)體系,并制定了創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,加速打造全球最先進(jìn)的管理體系。

　　五、堅(jiān)持人才為本。新紅旗努力壯大人才資源。開展干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進(jìn)能出、機(jī)構(gòu)能增能減的“四能”改革,以市場化為導(dǎo)向,積極探索實(shí)施多元激勵(lì)模式,初步達(dá)到增強(qiáng)動(dòng)力、傳遞壓力、激發(fā)活力、提高能力的“四力”目標(biāo)。全球引智,前勞斯萊斯全球設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒等一批世界頂尖人才加入紅旗。優(yōu)勢人才資源的匯聚使得紅旗品牌在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。

　　六、堅(jiān)持合作為基。新紅旗通過廣泛合作吸納全球優(yōu)質(zhì)資源。與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,構(gòu)建了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。與兵裝集團(tuán)(長安汽車(9.310, -0.44, -4.51%))、東風(fēng)汽車(4.010, -0.06, -1.47%)聯(lián)合籌建科技平臺(tái)公司,發(fā)揮央企協(xié)同優(yōu)勢,努力實(shí)現(xiàn)我國自主汽車核心技術(shù)的整體突圍。建立全球化供應(yīng)鏈體系,引入625家全球優(yōu)質(zhì)資源,搭建了高質(zhì)量供應(yīng)商資源平臺(tái)。

　　徐留平為新紅旗品牌的振興深謀遠(yuǎn)略,既提出了近期目標(biāo):力爭2020年實(shí)現(xiàn)20萬輛級(jí),到2022年實(shí)現(xiàn)40萬輛級(jí)規(guī)模;又規(guī)劃了宏偉藍(lán)圖:打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”,滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求。在中國一汽人的努力奮斗中,新紅旗品牌正在向著愿景目標(biāo)闊步前進(jìn)。

　　2019中國企業(yè)家博鰲論壇吸引了近千名企業(yè)家參會(huì),所屬企業(yè)既有汽車、家電、重工、快消等實(shí)體經(jīng)濟(jì),也有電商、金融等新經(jīng)濟(jì)企業(yè);既有石油、電力、環(huán)保等資源型企業(yè),也有健康、文化等服務(wù)型企業(yè)。為期兩天的大會(huì),設(shè)開幕式及學(xué)者分享會(huì)、主論壇:中國企業(yè)家博鰲論壇圓桌會(huì)議、民族品牌之夜、新華·紅旗夜話以及7場平行論壇。與會(huì)嘉賓共同探尋企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑,交流和分享企業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),助力新時(shí)代中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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