汽車已成為日常生活中不可或缺的代步工具，逐年創(chuàng)新高的汽車保有量與目前有限的道路承載量，導(dǎo)致多地交通出現(xiàn)超負(fù)荷情況，政府的“限購”、“限行”政策頻出。一面是限行政策和擁堵的交通路況，一面是公共交通體系的不斷完善，不少有車一族的愛車就成了間歇性“閑置品”，北京的文先生一家就深有體會(huì)。

　　文先生與妻子結(jié)婚前兩人手里就各有一輛小轎車，正好單雙號(hào)互補(bǔ)，一三五開丈夫的車，二四開妻子的車。時(shí)間一長，兩輛車子就由婚前的日用品變成了婚后的間歇性閑置品。文先生說自己也考慮過賣掉一輛車，但是出行就只能在單日或雙日出行，很受限制。后來妻子在網(wǎng)上看到不少私家車主將車輛掛在網(wǎng)上出租的消息，經(jīng)過大量信息查閱，反復(fù)對(duì)比幾家租車共享平臺(tái)，還親自去到線下門店實(shí)體去考察了一番，最終文先生選擇了大方共享。“大方是“共享+連鎖”的新模式，比較有品牌保證，不像其他平臺(tái)掛的是一家，到店里又是另一家。”文先生如是說道。

　　在工作人員幫助下，文先生在大方租車微信公眾號(hào)申請(qǐng)成為車主，通過后便把其中一輛車放在附近大方租車門店出租，基本上每個(gè)月都能獲得2000多的額外收入。嘗到甜頭后，文先生干脆把另一輛車也放在了平臺(tái)出租，利用單雙號(hào)限行的時(shí)間差，兩輛車錯(cuò)位用車出租，一天都沒閑著，碰上節(jié)假日，租金也隨之水漲船高，可把他樂壞了。文先生興奮表示，兩輛車的租金已經(jīng)攢了不少了，等到將來孩子出生就可以用這筆錢再買一輛SUV，首付是綽綽有余了，到時(shí)候三輛車都可以放在大方共享上輪流賺錢，而且還不影響自己日常用車。

　　據(jù)了解，大方共享是大方租車打造的新一代私家車共享平臺(tái)，由大方租車遍布全國的線下門店提供專業(yè)管車服務(wù)，保障車輛安全。此外大方共享平臺(tái)為車輛提供最高268萬的平臺(tái)保障，中國人保為大方共享私家車提供專項(xiàng)保險(xiǎn)，全國共享私家車保險(xiǎn)不拒賠。而且租賃期間產(chǎn)生的事故、違章、保養(yǎng)、維修，由門店提供服務(wù)并負(fù)責(zé)幫助解決，車主無麻煩。是真正意義上的安全可靠的私家車共享。只要在大方租車微信公眾號(hào)或者下載“大方車主端”APP在線申請(qǐng)就可成為車主，非常快捷方便。

　　目前大方租車已覆蓋全國超過300個(gè)城市，門店數(shù)量超過1100家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更是多達(dá)13000多個(gè)，門店數(shù)量位居行業(yè)前三。大方租車負(fù)責(zé)人告訴記者，大方共享讓社會(huì)資源分配更為合理，讓共享經(jīng)濟(jì)落到實(shí)處，加之安全可靠的服務(wù)品質(zhì)等優(yōu)勢，使得越來越多的私家車主加入到大方共享的行列之中，而大方租車仍將持之以恒、加大創(chuàng)新，繼續(xù)引領(lǐng)業(yè)內(nèi)潮流，也歡迎對(duì)大方共享感興趣的車主們?cè)诖蠓阶廛囄⑿殴娞?hào)或者下載“大方車主端”APP在線申請(qǐng)成為車主。

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