近日，記著了解到，西康高鐵站前六標白楊坪隧道無砟軌道啟動施工，這是中鐵十九局西康項目部的首個無砟軌道作業面。后續，該標段將全面展開無砟軌道施工。

　　面對交叉施工干擾大、物流組織困難等不利因素，項目部科學謀劃，精心組織，堅持“樣板引路、標準先行”，不斷優化改進無砟軌道工裝設備、混凝土配合比及工序工法，強化安全質量把控。同時項目部召開無渣軌道專題會，提煉出20余條經驗做法，強化作業人員及對安全質量要點的把控，總結形成成熟的無砟軌道施工工法和工序組織流程，為全線無砟軌道施工提供科學保障。

　　二工區總工張國華說，自無砟軌道施工以來，工區組織人員、設備跑步進場，實施24小時輪班作業，細化工期目標，制定節點考核辦法，科學倒排工期任務，實時根據現場施工狀況優化資源配置，多開作業面，組織技術、試驗人員全程跟控，對隧底標高、CPⅢ點等項目堅持黨建引領，深植“鐵建鐵軍”項目文化，凝聚全員力量，掀起建設熱潮。

　　“我們年后組織開展“大干180天”專題勞動競賽，充分利用施工黃金時節，激發廣大員工投入施工大干，350余名建設者、40余臺機械設備開足馬力全力完成無砟軌道鋪設目標，項目誓以紅松般的堅定信念保障工程高效建造、完美履約，凝心聚力打造品質工程。”工區書記賈忠東說。

　　“截至目前，已按照春節施工計劃完成3公里底座板、道床板無砟軌道施工任務。我們的堅守只為早日把西康高鐵建成，拉動國家經濟高質量發展。”項目負責人介紹。

　　西康高鐵是國家"八縱八橫"高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，是陜西"米"字型高鐵網南北向主干道，建成通車后西安往來安康間最快40分鐘即可到達。西康高鐵與西延、延榆高鐵共同構建起了陜西南北向高鐵主骨架，對于促進區域協調發展具有重要的意義。(通訊員：尹玉峰)

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