從三峽工程、青藏鐵路到復興號高鐵，自1993年進入中國市場以來，菲尼克斯電氣以本土化團隊深度參與中國基礎設施建設。在菲尼克斯電氣的產品體系中，既有服務大型工程的定制化PLC控制器，也有面向中小工廠的靈活解決方案。

　　在實際運營中，產品研發周期與質量是影響市場競爭力的關鍵因素。擬上市企業嘉立創，作為其重要合作伙伴之一，利用自身的柔性化電路板生產服務，幫助菲尼克斯電氣原本需要數周時間的設計驗證周期，縮短到了僅需數天，讓產品能更快地進入下一環節。與此同時，嘉立創采用高精度 SMT 貼片工藝，保障了菲尼克斯電氣產品的穩定性。這些工作，為菲尼克斯電氣在市場上贏得了更多優勢。

　　這種合作優勢不僅體現在常規產品領域，在重大工程項目中更是展現得淋漓盡致，比如深中通道東人工島的建設。

　　菲尼克斯電氣承擔了深中通道東人工島泵房控制與通風系統的核心任務。如何解決對“水”的控制，是其中重要的問題。菲尼克斯對所有掌管“水”的泵房，進行了系統性智慧管理，包括“供水泵房、廢水泵房、雨水泵房、越浪泵房”以及通風系統在內的各色設備，通過PLC控制系統實時互聯，讓水的進出有序、功用得當。舉例來說，一旦監控海水浪涌的設備，出現電機電流、電壓等參數異常的情況，系統都會通過AXC F 2152控制器和MAX100控制器實時預警，并采取相應處理。

　　而這些對PLC控制器的響應速度與抗干擾能力提出嚴苛要求。菲尼克斯設計的PLC網絡需在毫秒級時間內協調上萬臺設備。“為了確保其傳達無誤，能完成復雜工況的可靠運行，我們進行了對工業信號的一系列防護隔離措施并反復測試。這個過程中，嘉立創PCB設計與制造支持，為我們提供了很大幫助。”菲尼克斯電氣相關負責人這樣表示。

　　2024 年春運期間，深中通道展現出了強大的通行能力。日均通行車輛突破10萬，高峰時段達15萬輛。這條縮短深圳與中山2小時車程至30分鐘的跨海通道，不僅是全球首個融合“橋、島、隧、水下互通”的集群工程，更驗證了本土供應鏈的技術能力。

　　多年來，嘉立創一直作為菲尼克斯中國不可或缺的合作伙伴，通過提供包括工業軟件和電路板制造在內的一站式技術支持，為菲尼克斯中國的持續技術創新與項目實施提供了堅實后盾。未來，嘉立創將繼續助力菲尼克斯中國在技術革新和項目落地上取得更加輝煌的成績。

　　深中通道的成功，折射出中國基礎設施建設的新邏輯——國際品牌與本土供應鏈的深度協同。當“超級工程”與“小微場景”共享同一套技術底座，中國制造業的彈性與韌性得以真正釋放。

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