近年來，大圓柱電池正以其高能量密度、快充性能及適配新興場景等技術優勢，成為推動能源變革的關鍵力量。從特斯拉4680電池產能的穩步提升，到寶馬新一代大圓柱電池裝車計劃的穩步推進，再到國內外眾多企業紛紛加碼布局，大圓柱電池產業正邁向產業化高速發展的新階段。這一產業變革的浪潮，不僅為電池及上游產業鏈帶來了前所未有的機遇，也為一批在新材料領域有著深厚技術積累的企業開辟了新增長邊界。

　　隨著大圓柱電池在車端應用的放量信號日益明晰，眾多從事電池外殼材料業務的企業也迎來了廣闊的市場空間。同時，大圓柱電池在工商業儲能、輕型車、人型機器人、eVTOL以及AI數據中心BBU等新興應用場景的拓展，進一步彰顯了其應用潛力。在人形機器人領域，隨著技術的不斷進步和市場需求的逐漸釋放，對高性能鋰電池的需求日益增長。在AI領域，全球AI芯片龍頭英偉達計劃在新一代服務器中將BBU列為標配，這一動向為大圓柱電池開辟了新的應用空間。

　　而相較于小圓柱電池，大圓柱電池體積的增大使其對于外殼制造工藝提出了更高的需求，也為一眾專攻材料領域的高新企業帶來潛在機遇。行業內的頭部企業依托在超薄精密不銹鋼帶生產領域積累的豐富經驗，致力于為大圓柱電池提供高品質的外殼材料。這種材料的特殊性能，如高強度、高耐腐蝕性以及良好的加工性能，能夠有效提升電池的安全性、穩定性和使用壽命，滿足大圓柱電池在車端應用以及多元新興場景中的嚴格要求。相關的上市公司有甬金股份，作為冷軋不銹鋼板帶加工龍頭企業，近年來公司積極拓展電池業務領域，投資建設柱狀電池專用外殼材料項目第一期已進入試生產階段。

　　目前在大圓柱電池賽道發力已經成為億緯鋰能、比克電池、寧德時代等新能源龍頭企業的共識，特斯拉與寶馬等車企更將大圓柱電池視為未來主要技術方向。據華泰證券研報預計，2027年，全球大圓柱電池裝機量有望達到429吉瓦時，對應市場規模2144.8億元，2023至2027年復合年均增長率可達110.7%。未來在大圓柱電池產業的持續發展和應用領域的不斷拓展下，擁有自主技術的新材料企業也有望在這一波革新浪潮中分享紅利，為推動新能源產業的發展貢獻更多的智慧和力量。

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