魯大師2025年Q1季報正式發布，本次季報包含電動車智能排行，測試的車型為市面上主流品牌的主流車型，共計18款，全部按照評測維度更廣、更專業的魯大師電動車智慧評測2.0進行評分，測試的成績均來自于魯大師智慧硬件實驗室。
魯大師電動車智能化測評體系包含車輛的狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統共八個系統，且體系和測評內容一直在完善更新，一切評分以最新發布的為準。
電動兩輪車智能排行榜
數據采集于魯大師智慧硬件評測實驗室2025.1.1-3.31期間智能化測評分數
電動兩輪車智能榜數據全部依托擁有12年經驗，與四川大學計算機學院聯合共建的魯大師智慧硬件評測實驗室，通過兩大系統、八大核心測試板塊、36項專項測試及近百項細節測試來將體驗感知量化。截至目前，魯大師電動車智能化測評報告已經發布38期，測試車型高達220余臺。
新年伊始，九號公司就正式推出了遠航家M3 95c MAX這款重磅新品，憑借全新的性能和設計，新車成為高端鉛酸電摩領域的新標桿。作為九號M系列家族的新成員，M3 95c MAX在繼承M系列電摩一貫的優秀基因基礎上，實現了從動力系統到智能配置的全面升級。車輛采用高強度底盤設計，超大容量的電池倉和超長、全平的踏板空間,為用戶提供更高的裝載能力和更舒適的騎行體驗。
在動力智能控制系統測試中，九號M3 95c MAX的表現依然可圈可點，配備了全套的鼴鼠控功能，TCS牽引力控制系統、OTD單踏板模式、HHC坡道駐車模式、一鍵倒車都是標配。不僅如此，新車還新增了陡坡緩降功能，可以智能識別并自動激活模式，提供輔助制動，無需剎車即可保持低速下坡，同時駕駛者也可通過油門或剎車靈活調整速度，確保下坡穩定安全。
電動兩輪車續航達成率排行榜
數據采集于魯大師智慧硬件評測實驗室2025.1.1-3.31期間續航測評分數
電動兩輪車續航達成率榜數據通過魯大師真續航1.0測試，模擬真實騎行環境、駕駛模式與測試路線，以“成都三環通勤續航圈”為基礎，讓車輛在戶外場景真實模擬用戶每日通勤狀態。
九號M3 95c MAX搭載峰值功率高達3300W的12寸滿盤電機，配合高強度合金鋼材質的車架，帶來了更優越的動力表現和耐用性。此外，新車還配備了72V32Ah的鉛酸電池，支持RideyLONG長續航系統，車輛可通過輪胎科技、無刷電機及電控調節配合來實現整車續航提升，65km/h三檔全速真續航可達到82公里，一檔時速55km/h續航可達100公里，足以滿足用戶日常通勤甚至長途騎行的多樣化需求。
其余車型，九號F2z 110 MAX裝配了一塊48V30Ah鋰電池，并且搭載了九號自研的RideyLONG長續航系統，搭配上可控制的動能回收系統，使整車的續航表現有了大幅提升。同樣搭載長續航系統的還有綠源S90，整車續航可以達到100公里，尤其在城區續航測試中表現亮眼。此外，極核AE5i使用了一塊48V12Ah鉛酸電池，續航里程可達到30km，電池信息和動能回收效率也都可在手機APP上進行設置。
總結
此前我們提到進階智能化配置正在逐漸下放到入門車型上，而非曾經高端車型專屬，比如本季度參評車型中，綠源S90、臺鈴追風者和新日凱迪拉氪都有著不錯的智能化表現，其中綠源S90的總成績甚至已經超過極核AE6+，擁有更好的智能化體驗。對于新產品來說，足夠個性好玩、性能強大且實用，才是年輕消費者選購兩輪電動車的核心需求。但從智能化角度看，傳統品牌低端入門車型的智能配置依然不夠完善，在智能硬件配備、防盜方案數量和用戶系統流暢測試中都有體現。
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