4月25日，極核電動旗下高速電摩旗艦車型AE8 S+ MY25正式上市。

　　技術(shù)顛覆與體驗升級，重塑高端電摩標(biāo)準(zhǔn)

　　作為極核電動的旗艦產(chǎn)品，AE8 S+ MY25以“高端電摩天花板”為定位，融合春風(fēng)動力全球頂級摩托車賽事基因與電動化技術(shù)積累，從動力性能、續(xù)航能力、安全配置到智能化體驗等實現(xiàn)全方位突破。

　　動力與續(xù)航維度，新車搭載升級版中置電機(jī)，輪上扭矩提升至294N·m，0-50km/h加速僅需2.4秒，氮氣模式極速突破110km/h，刷新行業(yè)性能上限。雙74V45Ah鋰電池組帶來GB工況185km超長續(xù)航，較前代提升54%，配合28A快充技術(shù)，雙電0-80%電量僅需2.5小時，兼顧長距離通勤與高頻次玩樂需求。

　　安全與操控層面，ABS+TCS+DTC三重動態(tài)控制系統(tǒng)構(gòu)建毫秒級介入的安全防線，MAXXIS P級半熱熔胎與四活塞卡鉗的組合，大幅提升復(fù)雜路況下的抓地力與制動效率，而中置電機(jī)帶來的輕量化簧下質(zhì)量，則進(jìn)一步強化高速行駛穩(wěn)定性。

　　智能化生態(tài)革新，8英寸TFT全彩屏首次落地，支持觸控交互、3D地圖導(dǎo)航及騎行數(shù)據(jù)可視化，未來通過OTA可解鎖小游戲商店、車機(jī)備忘錄等擴(kuò)展功能。自定義競速搖桿按鍵、熱合金噴涂輪轂、胎壓監(jiān)測標(biāo)配等細(xì)節(jié)設(shè)計，均印證極核“以摩托車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重塑電動體驗”的造車思路。

　　產(chǎn)能+渠道+產(chǎn)品三箭齊發(fā)，極核領(lǐng)跑電動出行新周期

　　數(shù)據(jù)顯示，春風(fēng)旗下的極核電動在2024年全年銷量突破10.6萬臺，實現(xiàn)銷售收入3.97億元，同比增長414.15%，成為春風(fēng)增速最快的業(yè)務(wù)板塊，而進(jìn)入2025年，極核在第一季度就已經(jīng)超過了去年全年的銷量，這也意味著極核在經(jīng)過了去年的試探后，今年將會實現(xiàn)銷量上的全面爆發(fā)。

　　綜合各方面信息來看，極核也正在為追求更高的銷量增長做準(zhǔn)備。

　　在產(chǎn)能端，極核電動生產(chǎn)線已經(jīng)搬入年產(chǎn)能80萬的新工廠，同時也規(guī)劃投資35億元在浙江桐鄉(xiāng)建設(shè)300萬臺產(chǎn)能新基地，為銷量持續(xù)增長提供硬支撐;

　　在渠道端，極核電動預(yù)計國內(nèi)門店年內(nèi)將突破2000家，初步具備了對全國市場的覆蓋能力，全面保障用戶交車和售后服務(wù)需求。

　　而在產(chǎn)品端，MO和2025款A(yù)E4在上市以來表現(xiàn)搶眼，不斷拉長極核產(chǎn)品線，實現(xiàn)對更多用戶群體覆蓋，而AE8 S+ MY25的上市，以“中置電機(jī)+賽道級調(diào)校”技術(shù)代差，不僅將進(jìn)一步做實極核AE8系列在2萬級以上電摩市場的絕對統(tǒng)治力，也將直接沖擊九號、小牛等品牌的高端市場份額，6.6度電超大容量電池更樹立電摩長途騎行可靠性標(biāo)桿。

　　未來兩輪出行的終局，屬于既懂速度與激情，更懂科技與用戶的企業(yè)。極核AE8 S+ MY25的上市，從高速電摩市場切入，逐步實現(xiàn)對兩輪電動出行全場景的引領(lǐng)。其“高頻迭代+精準(zhǔn)需求洞察”的產(chǎn)品策略，亦為傳統(tǒng)摩企電動化轉(zhuǎn)型提供成功范本。

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