最近，甘肅首座高速新能源重卡充換電站火了。
這2座上周才剛剛正式投運的新能源重卡充換電站，位于G215柳敦高速線音凹峽兩側服務區，由甘肅省高速公路服務集團公司聯合啟源芯動力共同打造。
讓它備受矚目的不僅是“甘肅高速首座”的強大示范效應，更值得注意的是站點前后150公里的廣袤荒漠、戈壁無人區，和它串起來的千公里級綠色動脈。
音凹峽服務區，鑲嵌在肅北縣150公里戈壁無人區的中間，往南70公里是瓜州橋灣古城遺址，向北80公里是馬鬃山鎮的黑戈壁，周邊更銜接超萬平方公里的荒漠地貌，除了駱駝刺和雅丹地貌，就只有悠長不見盡頭的高速公路。
▲站點同時銜接G7京新高速、G30連霍高速和G311國道
啟源芯動力2座白色的新能源貨車超級補能中心就立在此處，但它并不孤立——從新疆哈密到甘肅蘭州，1700余公里的【疆煤外運】干線穿越2200米海拔落差，20余座站點如珍珠般穿成一線，構成一條穿越風區和無人區的能源生命線。
要知道，新疆煤炭儲量占全國40%，長期以來，通過鐵路和公路網解決長距離運輸，將資源富集的準東、淖毛湖礦區與甘肅、寧夏、青海、華北、西南串聯，重構能源版圖，破解北煤南運困局。
▲G215線馬鬃山至橋灣一級公路，公路外運煤炭，反向運輸建材、農機至新疆，形成 “去程煤、返程貨” 雙向物流，圖片來源于中交一公局第五工程有限公司
南北疆支線公路彎多坡陡，傳統燃油車油耗高、維護難。而新能源電動重卡憑借低碳排、低成本，成為了公路綠色運輸的最優解。
● 啟源新能源貨車超級補能中心采用預拼裝站體模塊，現場施工工期短，作業風險更低；
● 站體高強度結構，可抗16級大風，完美抵御戈壁風沙；
● 站頂鋪設光伏板，充分利用風光資源，降低用能成本；
啟源魔盒CTB車儲共用電池通過系統級EMC測試，通過超20項極寒測試驗證，高效熱管理系統在充分保障電池安全之余，還能實現更出色的節能效果；
● 通過5G+綜合能源智慧管控平臺，站端運營數據實時回傳啟源集控中心，千里之外就能保障高效運維；
疆煤外運干線（哈密-蘭州路段）全線貫通后預計可服務近1000輛新能源電動重卡，配套啟源CTB電池，重量輕、風阻小，節省能耗，單趟運輸成本更低，可為用戶節省約40%運輸能源成本，并產生千萬噸級的二氧化碳減排效益。
▲啟源重卡充換電方案支持3-5分鐘極速換電，配合沿途布局的超級補能中心（充換電站），能實現 24 小時不間斷的循環運輸。
啟源芯動力是國家交通強國建設試點任務牽頭實施單位，在無人區里做交通和能源的基建，正是中國基建精神與啟源科技實力的結合。
▲G215線馬鬃山至橋灣公路工程，圖片來源于甘肅公發工程建設有限公司
當前，啟源芯動力在全國建設布局超1600座新能源貨車充換電站，多條充換電干線交織串聯，已初步形成全國性重卡充換電走廊，其中新疆和甘肅地區建設布局約180座，覆蓋10+大型礦區、10+鋼廠和5000+公里長途運輸場景，讓新能源電動重卡暢行在戈壁無人區，跑出新疆，駛向全國，助力“資源開采 - 運輸 - 消費”全鏈條減碳。
甘肅音凹峽站從無人區串聯起的省級疆煤外運干線（哈密-蘭州路段），讓新疆的戈壁、風區從荒蕪變成資源的綠色坦途，風光綠電千里馳騁，烏金資源運往東南，地理劣勢變為戰略優勢，資源稟賦化為經濟動能，是“敢教日月換新天的”中國基建精神下，一站一個“烽火臺”，構建出的能源安全的萬里長城。
關于啟源芯動力：
上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進技術開發和能源服務企業，是國家交通強國建設試點任務牽頭實施單位，聚焦電動重卡、電動工程機械、電動船舶、電動農機等設備研發、車儲共用電池系統研發制造、充換電設施運營與源網荷儲一體化項目建設，不斷推動交通與能源的融合發展。
公司是電動重卡賽道頭部企業，聯合生態圈伙伴申報超1000項專利，研發全球首款換電重卡，首創重卡車電分離商業模式，在全國除港澳臺外所有省市區全面布局超1500座重卡充換電站(市占率超70%)，形成3萬多公里充換電干線網絡;公司推動《電動汽車換電站通用技術要求》等四項換電國標的統籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個國家地區鋪設業務。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業使命引領下，啟源芯動力依托能源網、交通網和信息網“三網融合”，聚焦“源、網、荷、儲”四大板塊，實現智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設備的智能互動和深度融合，提高交通運輸的能源效率和綠能比例，獲得市場的廣泛認可，近年來獲得國內外頒發的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實踐獎交通類別金獎(2022)、上海金融創新成果獎(2020)、能源創新獎(2023)等榮譽獎項;承接國家重點研發計劃項目(2022)、國家交通強國建設試點任務(2024)等重點項目，是上海市重點服務獨角獸企業。旗下科技研發子公司—融和智電獲評“國家高新技術企業”、“上海市專精特新”企業。
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